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新聞標題 桃捷綠線 八德段、蘆竹段10月中旬先後動工
發佈時間 2018年10月09日
新聞內容
【MyGoNews林湘慈/綜合報導】桃園市長鄭文燦2018年10月5日前往大園區老人文康綜合活動中心,出席「桃園軌道建設前期宣導說明會-捷運綠線(大園區)」,鄭文燦表示,捷運綠線總經費約982億元,已納入前瞻基礎建設計畫,八德段即將於2018年10月15日動工、蘆竹段也將於10月17日動工;機場捷運在機場包括:A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站、A14機場第三航廈站及A14a機場旅館站等4個站,捷運綠線在大園三民路設有G31站,並銜接機場捷運A11坑口站,另有G15站、G16站、G17站平行機場捷運銜接機場捷運A16橫山站,透過便捷的交通系統,推升航空城特區的發展,市府也會持續推動各項建設,讓新舊大園市區都獲得照顧。

鄭文燦說,早期桃園國際機場為大園帶來限禁建及噪音等負面影響,政府推動桃園航空城計畫,開發機場周邊地區,但仍須完善的交通系統配合才能有良好的發展。以公路建設為例,包括:新闢國2甲線連結國道2號大園交流道與台15線,目前正施工中;國1甲線也將於大園北側的菓林地區增設桃5交流道及機場聯絡道、於竹圍地區設置台61系統交流道。

鄭文燦表示,機場捷運全長約51公里,於2006年6月26日正式動工,當時他是行政院新聞局長,距今約12年前。機場捷運橫跨台北、新北及桃園等直轄市,由中央指定當時的桃園縣政府籌組桃園捷運公司營運,其中台北市政府擁有約6%股權、新北市政府約29%股權、桃園市政府約65%股權。桃園升格後,他將桃捷公司由初創時約200人,分批進用人員到約1,100人,並輔導每位員工取得到2張以上專業證照;2016年新政府上任後,交通部高鐵局與桃捷公司達成共識,讓桃園捷運公司提早進場測試營運,逐步改善缺點,最後在2017年3月2日正式通車,2017年平均每日運量約5萬7,000人次、2018年平均每日運量達6萬2,000人次。此外,市府也分階段以多元優惠方式刺激運量,包括:桃園市市民卡打8折;敬老愛心卡800點納入使用,且原機場捷運65歲以上老人就有打5折優惠,加上敬老愛心卡800點可用以折抵,等於在額度內可以免費搭乘;提供通勤族120天定期票打5折。機場捷運不僅逐漸提高運量,也持續提升服務品質。

鄭文燦也表示,桃園人口目前已達到221萬人,預估2025年人口將達到250萬人,桃園的捷運願景是「三心六線,美好實現」,有桃園、中壢、航空城等三大都會區,並以捷運串連各區,由三大都會區融合新桃園;航空城計畫預計2019年底辦理區段徵收,大園區人口目前約9萬人、預估航空城計畫完成後將增加約18萬人,菓林新市鎮預估將增加2萬人、加上青埔五權地區增加的人口,未來大園區將達到30萬人。

鄭文燦指出,市府積極推動大園區各項建設,例如:大園區公所舊棟整修、新棟重建,並在新行政大樓納入圖書館;因應航空城計畫,將大園國中遷建於南港客運園區,總經費約8億元;設置五權長照中心及森林公園;設置台灣橫山書法公園,面積約10公頃,公園內的橫山書法藝術館,也預計於2018年底落成;興建桃園流行音樂劇場及國際原住民族文化創意產業園區,總計畫經費約40億元,原住民族電視台也會遷入園區內,其中桃園流行音樂劇場戶外有可容納1萬5,000人的場地,可舉辦音樂會、演唱會等大型活動;推動菓林市地重劃,面積約45公頃,打造菓林新市鎮;開闢機場捷運A15大園站連接到大園客運園區的30米外環道,全長約2.2公里,總經費約22億元,委託內政部營建署代辦,即將於2018年底開工;辦理老街溪大園段親水綠帶營造;推動台15線防災型電纜地下化,並要求台電公司降低沿海地區停電頻率以及縮短復電時間;規劃增設大園體育園區及大園國民運動中心。各項建設都會逐步推動,讓新舊大園市區都獲得照顧。

鄭文燦也指出,市府積極推動大園區社福政策,包括:推動大園區居民的健康檢查補助費由1,000元提升到1,500元;推動大園區國中小營養午餐免費,並於2018年8月1日起向下延伸至公立幼兒園營養午餐免費;8月1日起也實施幼兒就學補助向下延伸至4歲(中班),就讀公立幼兒園免學費,私立幼兒園每學期補助1萬5,000元;研議規劃利用機場回饋金辦理航空城獎學金,並推動大園區的特色文藝活動。

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